Mercedes-Benz CLS 350 3.0

Přehled výbavy auta: 

AirBag 6x, Airbag-deaktivace spolujezdce, Antiblokovací brzdový systém (ABS), Asistent rozjezdu do/ze svahu, Asistent-brzdový, Autolednička, Automatické stěrače, Automatické zapínání světel, CD changer, Centrální zamykání dálkově, Denní svícení original LED, Dělená zadní sedadla, Dřevěné obložení Dřevo, Elektricky nastavitelná sedadla přední, Elektricky ovládaná zrcátka nastavitelná+sklopná, Elektrické stahování oken 4x, Elektronický diferenciál (EDS), GPS navigace, Hliníková kola 19 palců, Katalyzátor, Klimatizace dig. dvouokruhová, Klimatizovaná přihrádka, Kožený interiér kůže, Kufr el. otevíraný, Nastavitelná tuhost podvozku, Nastavitelná výška podvozku, Omezovač rychlosti, Ostřikovače předních světlometů, Otáčkoměr, Palubní počítač, Parkovací senzory přední+zadní, Pneumatiky zimní i letní, Pohon 4x4, Převodovka automatická, Připojení - AUX, Připojení - Bluetooth, Rychlostní stupně 7x, Rádio rádio/CD, Se zabudovaným handsfree bluetooth, Sedadla el. ovládaná, Sedadlo spolujezdce posuvné + výškově, Sedadlo řidiče posuvné + výškově, Sedačka pro dítě Isofix, Sedačky s vyhříváním 2x, Senzor brzd. destiček, Senzor mrtvého úhlu, Senzor nahuštění pneumatik, Sklo zadní vyhřívané, Splňuje normu euro 5, Stabilizace podvozku ESP, Start přes tlačítko, Střešní ližiny, Světla LED, Světla LED brzdová, Světla natáčecí, Tempomat, Tuningový podvozek, Venkovní teploměr, Vnitřní teploměr, Volant polohovatelný, Volant s multifunkčním ovládáním, Vyhřívaná zrcátka, Výsuvné záhlavní opěrky, Výškově seřiditelná sedadla, Zatmavená okna, Zrcátka stmívatelná, Zámek bezklíčový, Řízení s posilovačem

Přehled stavu auta: 

originální servis, vyrobeno v EU, nebouraný vůz

Další informace od prodejce auta: 

Jsem 3 majitel. První majitel jezdil na Slovensku, ale servis byl prováděn ve značkovém servise Mercedes ve Zlíně. Druhý majitel měl to auto jako investiční vozidlo a za 1,5 roku najel jenom 450 km. Celou dobu auto stálo v teplé garáži. Já jsem auto koupil , když mělo auto najeto 137 tis. km. Je známa historie z každého ujetého km. Auto nikdy nebylo bourané a nějaké škrábance z parkoviště a poškozený lak od kamínků jsem nechal opravit u profesionálních karosářů. Mám foto míst před opravou. Já jsem byl ve značkovém servise pouze jednou a nezískal jsem tam důveru. Našel jsem servis , který to umí na profesionální úrovni a vždy používal pouze originální díly od Mercedesu. Na autě jsem ihned vyměnil vzduchové tlumiče ve předu i vzadu, přetěsnil turbo a vyměnil olej v automatické převodovce i na předním a zadním diferenciálu. Za dva roky co auto vlastním tak jsem pravidelně měnil olej v motoru každých 15 tis. km vždy k tomu veškeré filtry. Každých 30 tis. se měnil rovněž palivový filtr. Každých 50 - 60 tis. km jsem měnil olej v převodovce i diferenciálech. Za dva roky co vlastním auto, jsem ujel 100 tis. km a projel jsem celou Evropu ze všech stran. Karoserie auta je celohliníková , takže nějaká koroze ještě nejméně 10 let nehrozí. Motor pracuje perfektně a do nádrže v 90 % nalévám naftu bez řepkového oleje včetně aditiv a ještě dodávám do každé nádrže vždy při tankování aditiva pro čištění trysek a zvyšování výkonu. Dlouhodobá spotřeba je rovných 7 l/100 km. Auto má stály náhon na 4 kola a 620 Nm autu dodává perfektní trakci. Jedním mechanickým tlačítkem přepnete motor do režimu sport a můžete si naplno vychutnat sportovní jízdu pomoci pádel pod volantem. Tempomat se dá nastavit do 250 km/h a u této rychlosti také začne působit omezovač . K autu jsou čtyři alu kola včetně zimních nových pneu Nokian ( vzorek 8 mm ,( rozměr 245/45 R17) a originál střešní nosič na lyže nebo kola. Nyní jsou na autě alu kola orig.AMG . Ve prědu nové Kontinentály Sportkontakt 7 rozměr 255/35 R19 ( vz.8 mm) a vzadu jsou starsí Danlopy rozměr 285/30 R19 ( vz.6 mm). Spotřeba na autě je závislá od rychlostí jízdy. Když jezdíte max. do 120 km/ hod. , tak spotřeba hlavně v zimě na 17- kách je pod 6 l / 100 km ( vyzkoušeno za Švýcarska). Když jezdíte tak , že rychlost neklesne pod 180 km / h tak se dostanete na 10,3 l/100 km(vyzkoušeno z Německa) . Jízda po městě je za cca 8 l/100 km. Rozdíl ve spotřebě mez 17 a 19 koly je až 1 l / 100 km v neprospěch 19 . Ale zas ta krása ten špatný pocit ze spotřeby dorovná. Auto je nesmírně pohodlné a i po 10 hod. jízdy se člověk necítí unavený . V zimě při vysokém stavu sněhu jsem hodně využíval nadzvednutý podvozek, který se opět pomoci jednoho mechanického tlačítka dá jednoduše ovládat ( rozdíl ve výšce podvozku je cca 7 cm). Auto je v nejkrásnější barevné kombinaci od Mercedesu a každý se po něm ohlídne. Na autě je dálniční známka platná do dubna 2026 a je také Švýcarská dálniční známka pro r. 2025. Auto prodávám, protože mám ještě dva další auta a přece jenom jsem už pár let v penzi a údržba takového auta je pro mne finančně náročnější . Já jsem z autem už byl všude kde jsem chtěl a nechávat ho doma jen pro krásu by byla škoda. Je nejvyšší čas aby si auta užil zas někdo jiný. Na veškeré údržby a opravy auta mám založené faktury. Za ty dva roky jsem do auta vložil cca 300 tis . Kč a auto je v lepším stavu než jsem ho koupil. Poslední výměna oleje v motoru a výměna všech filtrů včetně palivového proběhla při 233 tis. km . Výměna oleje v převodovce a diferenciálech byla při 200 tis. km a tehdy byly rovněž měněné brzdové kotouče vč. destiček ve předu i vzadu. Auto sice má už nějaký km naježděné ale když do něho člověk sedne, tak to vůbec není poznat. Je to Mercedes s nádrží na 80 l paliva a bez větších problémů s autem najedete 1000 km na jednu nádrž.

Údaje obsažené v této kartě vozu mají informativní charakter. Tato indikativní nabídka není nabídkou ve smyslu § 1731 nebo § 1732 občanského zákoníku, ani se nejedná o veřejný příslib dle § 1733 občanského zákoníku. Z této indikativní nabídky nevzniká nárok na uzavření smlouvy.